Na een mislukt project met de Puch, ben ik dan toch maar aan de slag gegaan met mijn Zundapp.
Het project van de Puch faalde om een aantal redenen:
- Verhuizing
- Boete voertuig niet verzekerd: 260,-
- Geen tijd
Dus ook nog eens een duur geintje!
Maargoed, toch ben ik nu uiteindelijk toch maar begonnen met mijn Zundapp te restaureren.
Ik heb deze zundapp sinds ik 15 ben, dus nu al bijna 5 jaar! In die tijd is er vrijwel niks aan gedaan ja hij heeft 1 keer een blokrevisie gehad, wat ook wel nodig was -> 1 koppelingsplaat was gebroken!
Wat is het plan:
- De brommer moet zo origineel mogelijk blijven
- Alle onderdelen worden opnieuw gespoten
- X aantal chromen onderdelen worden vernieuwd
- Brommer krijgt een ander geluidje en (hopelijk) een ander snelheidje
- De tank, koplamp, koplamphouder en zijkapjes worden door een professional gedaan
Wat is er tot nu toe (15052010) gebeurd:
- het voorwiel is volledig schoongemaakt en opnieuw gespoten
- 2 motorbehuizingen opnieuw gespoten in semi gloss zwart
Welke onderdelen zijn er besteld:
- Uitlaatbocht 32/32 Chrome
- Aanzuigrubber luchtfilter
- Koppelingskabel
- Remkabel
- Uitlaatklem Gesmeed 38MM
- Manchetrubber (tussen motorbehuizing en kettingkast)
- Onderstandaard + onderstandaard veer
- Nieuwe blok olie
Wat gaat er (waarschijnlijk) nog besteld/vervangen worden:
- Kleiner voortandwiel
- Achtertandwiel
- Ketting
- Verchroomde voorspatbord houders
- Voorvorkrubbers
- Gehele nieuwe verchroomde voorvork
- Carburateur
- Km teller kabel + aandrijving
- Verchroomd achterspatbord + kentekenplaathouder
- Buddyseat
- Originele bestickering
- Schokdemper achter
En zo moet ie uiteindelijk gaan worden(stuur blijft een M stuur!)
En zo ziet ie er nu uit! (uiterlijk wijkt wel af)
Binnenkort foto's!